Аналітык ФК "Адкрыццё": самай эфектыўнай мерай у барацьбе з ростам коштаў на авіягазу можа стаць увядзенне загараджальных пошлін на яго вываз з краіны

Автор: admin | News | 24.02.2012 2:24 дп

Умяшанне дзяржава ў сітуацыю на рынку авіяпаліва ў цяперашніх ўмовах росту коштаў на паліва цалкам апраўдана, лічыць аналітык фінансавай карпарацыі "Адкрыццё" Кірыл Таченников. У той жа час, як заявіў ён 15 ліпеня ІА "РосФинКом", меры па дзяржрэгуляванне паслуг паліўна-заправачных комплексаў (ТЗК) і адкрыццё ў ліпені пробных таргоў авіягазу на Санкт-Пецярбургскай таварнай сыравіннай біржы не прывядуць да жаданых вынікаў. Самым эфектыўным спосабам вырашэння праблемы аналітык лічыць увядзенне загараджальных пошлін на вываз авіяпаліва з краіны. Нагадаем, учора, 14 ліпеня, на паседжанні ўрада віцэ-прэм'ер Сяргей Іваноў паведаміў, што Федэральнай службы па тарыфах даручана пачаць "ўсталёўваць ліміты па паслугах паліўна-заправачных комплексаў". Паводле яго слоў, цяперашняя сістэма дазваляла ТЗК "адвольна ўсталёўваць ліміты на паслугі". Як сказаў Іваноў, паколькі авіяперавозкі растуць, неабходна нарошчваць аб'ёмы вытворчасці авіягазу. Акрамя таго, адзначыў ён, па прапанове Федэральнай службы па фінансавых рынках у ліпені на Санкт-Пецярбургскай таварнай сыравіннай біржы пачнуцца пробныя таргі гэтым рэсурсам. Між тым, аналітык ФК "Адкрыццё" сумняваецца ў эфектыўнасці гэтых мер. На яго думку, за ТЗК і без таго сочаць адпаведныя ведамствы, аднак гэта не вырашае праблему. Біржавыя таргі таксама не будуць спрыяць ўрэгуляванні сітуацыі вакол авіяпаліва, паколькі ў іх будуць удзельнічаць у асноўным "тыя, хто зацікаўлены не ў зніжэнні, а павышэнні цэн на яго", патлумачыў Таченников. Пры гэтым ён нагадаў, што не адбылося ніякага зніжэння коштаў на ўгнаенні, калі гэты прадукт быў выстаўлены на біржу. Акрамя таго, на біржы будзе гандлявацца нязначныя аб'ёмы авіягазу, і ў лепшым выпадку гэта дапаможа "залатаць дзірку, а не вырашыць праблему", мяркуе аналітык. Ён лічыць, што без рашэння галоўнага пытання – ўвядзення загараджальных экспартных пошлін на авіягазу – сітуацыю з ростам цэнаў на авіяпаліва хутка вырашыць не атрымаецца. Аналітык падкрэсліў, што ў цяперашні час дзяржава павінна прыняць меры, каб газа ня вывозіўся з краіны. Гэта дасць магчымасць стабілізаваць ўнутраны рынак і паўплываць на цэнаўтварэнне ў аптовага і рознічнага гандлю авіяцыйным рэсурсам. Акрамя таго, адзначыў Таченников, важным момантам з'яўляецца таксама стварэнне новых паліўна-заправачных комплексаў у аэрапортах. Дзяржава павінна стварыць умовы канкурэнцыі ў гэтай сферы, і гэта таксама можа хутка паўплываць на кошт іх паслуг і цэны на газа. Аналітык сказаў, што нарошчваць магутнасці вытворчасці авіяпаліва і развіваць гэты рынак, вядома, трэба, але гэта робіцца не так хутка. А вырашаць праблему імклівага павелічэння коштаў неабходна ўжо зараз.

Отзывов нет

Комментариев пока нет.

RSS-лента комментариев.

Комментарии закрыты.